Index page [< Previous] [Next >]
DSC07159Trainlifters.JPG

We have reached the border to Romania, and now it gets interesting. Moldova's railway tracks are part of the former Soviet Union system, with tracks 1,520 millimeters wide. Romania is on the European standard of 1,435 millimeters. So on the border, the train has to change all the wheels on the train before it can continue! They use the green and yellow "train jacks" for this.

The process can take hours, which is the main reason why taking the train is so much slower than going by bus between Chisinau and Bucharest. But if you're a train geek, this is of course a bonus.

 

Vi har nådd grensen til Romania, og nå skjer det noe rart. Moldovas togskinner følger det sovjetiske systemet, med en bredde på 1,52 meter. Romania bruker den europeiske standarden på 1,435 meter. Så på grensen må enten alle passasjerene bytte tog, eller så må toget bytte hjul. Her velger de av en eller annen grunn det siste. Og for å få det til bruker de disse gule og grønne "togjekkene".

Operasjonen kan ta timevis, og er hovedforklaringen på hvorfor buss går såpass mye fortere enn tog mellom Chisinau og Bucharest. Men om du liker tog, så er det jo bare en bonus.

Index page [< Previous] [Next >]